Bereits jeder dritte Neuwagen in Wien war im Vorjahr ein SUV oder ein Geländewagen, berichtet der Verkehrsclub Österreich. Im 1. Bezirk ist der Anteil der neuzugelassenen Fahrzeuge dieses Typs sogar um die Hälfte höher als im Tiroler Bezirk Reutte.
Sieben von zehn SUVs wurden in Wien auf Firmen oder andere juristische Personen zugelassen. SUV verbrauchen mehr Sprit als vergleichbare herkömmliche Modelle und stoßen damit auch mehr klimaschädliches CO2 aus. Im Schnitt waren in Wien 32 Prozent der Pkw-Neuzulassungen SUVs oder Geländewagen, das sind 23.461 Fahrzeuge.
Der SUV-Boom in der Stadt sei auch wegen des steigenden Platzbedarfs der Autos ein Problem. Vor allem die großen SUV sind nicht nur schwer, sondern auch sehr breit. "Es braucht eine stärkere Ökologisierung der Firmenwagen-Besteuerung", betont VCÖ-Experte Gansterer.
Die Bezirks-Prozentzahlen von SUVs und Geländewägen im Detail:
- Landstraße: 26 Prozent
- Rudolfsheim-Fünfhaus: 26 Prozent
- Simmering: 27 Prozent
- Favoriten: 27 Prozent
- Leopoldstadt: 28 Prozent
- Margareten: 28 Prozent
- Wieden: 29 Prozent
- Mariahilf: 29 Prozent
- Neubau: 30 Prozent
- Ottakring: 30 Prozent
- Floridsdorf: 31 Prozent
- Döbling: 31 Prozent
- Donaustadt: 32 Prozent
- Hernals: 32 Prozent
- Meidling: 32 Prozent
- Josefstadt: 32 Prozent
- Innere Stadt: 32 Prozent
- Hietzing: 33 Prozent
- Penzing: 33 Prozent
- Alsergrund: 34 Prozent
- Währing: 35 Prozent
- Brigittenau: 39 Prozent
- Liesing: 46 Prozent
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