Ein recht frühes Update spendierte die südkoreanische Marke ihrem vielfach prämierten Preisträger. Das geht einerseits mit einer dezenten Design-Schärfung einher, resultiert andererseits vor allem in einer Optimierung der 800-Volt-Architektur, ebenso der Ausstattung und der Bordelektronik sowie der peripheren Technik.
Die Kia EV6 Akkus sind kapazitiv stärker, mit einer Steigerung von 58 auf 63 respektive von 77,4 auf 84 kWh. Damit verlängern sich die Reichweiten: in den heckgetriebenen Standard Range-Versionen mit der kleineren Batterie (170 PS) von 394 auf 428 Kilometer, mit dem größeren Stromspeicher (229 PS) von 528 auf 582 Kilometer. Der allradgetriebene Top- KIA EV6 mit 326 PS kann auf 546 Kilometer weit kommen (vorher: 506).
Die Kia EV6 GT-Variante legt da noch mehr als ein Schäuferl drauf, sie holt 650 PS und 770 Nm Spitzenleistung aus je einem E-Motor pro Achse bei einer Batterie-Kapazität von 84 kWh. Das lässt eine Top-Speed von 260 km/h zu und soll dennoch bis zu 450 Kilometer weit kommen.
Related News
