Frisch vorgestellt: Der Audi RS 5 ist Audis erster sportlicher Plug-in-Hybrid
Audi stellt mit dem neuen RS 5 erstmals einen Hochleistungs-Plug-in-Hybriden im RS-Portfolio vor. Die sportliche Mittelklasse kommt als Limousine und Kombi (Avant) und hat einen 510 PS (375 kW) starken 2,9-l-V6-Biturbo mit einer 130 kW (177 PS) starken E-Maschine inne. Die Systemleistung gibt der Hersteller mit 639 PS (470 kW) an. Der Sprint auf 100 km/h erfolgt damit in nur 3,6 s, bei Tempo 250 (285 km/h mit Audi Sport Paket) ist Schluss. Preise starten bei 106.200 Euro für die Limousine, der Avant positioniert sich mit 107.850 Euro nur knapp darüber.
Der RS 5 besticht mit brutaler Optik
Im Vergleich zum A5 wächst der Audi RS 5 vorn und hinten um rund neun Zentimeter in die Breite. Auffällig sind ausgestellte Radhäuser, ein markanter Singleframe-Kühlergrill sowie abgedunkelte Matrix-LED-Scheinwerfer. Am Heck befinden sich die ovalen Endrohre der RS-Sportabgasanlage und ein neu gestalteter Diffusor. Das optionale Audi Sport Paket bringt zusätzliche optische und technische Akzente wie spezielle 21-Zoll-Leichtmetallräder, bronzefarbene Bremssättel bei Keramikbremsen sowie Kontrastnähte und Akzente im Interieur.
Die „Audi driving experience“, nun serienmäßig und über das 14,5-Zoll-MMI-Touchdisplay abrufbar, ermöglicht eine detaillierte Analyse der Fahrdaten – etwa Sektorenzeiten oder Driftwinkel im Modus „RS torque rear“. Der Bestellstart ist im ersten Quartal 2026, die Markteinführung ist für Sommer 2026 geplant. Die Produktion erfolgt im Werk Neckarsulm.
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