Hyundai Staria EV: Großraum-Van mit 800-Volt-Technik

Premiere feierte das Modell auf der Brussels Motor Show, der Marktstart in Europa ist für die zweite Jahreshälfte 2026 geplant. Als elektrisches Flaggschiff der Baureihe richtet sich der STARIA EV gleichermaßen an Familien, Shuttle-Betreiber und gewerbliche Nutzer und verbindet emissionsfreie Mobilität mit hoher Alltagstauglichkeit und großzügigem Raumangebot.

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Herzstück ist eine 84-kWh-Batterie in Kombination mit einem 160-kW-Elektromotor (218 PS), der die Vorderräder antreibt. Hyundai setzt dabei auf die aus IONIQ 5 und IONIQ 6 bekannte 800-Volt-Architektur. Diese ermöglicht unter optimalen Bedingungen ein DC-Schnellladen von zehn auf 80 Prozent in rund 20 Minuten. Für das Laden zu Hause oder am Arbeitsplatz steht ein 11-kW-AC-Bordladegerät zur Verfügung. Die geschätzte WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 400 Kilometern. Trotz Elektroantrieb bleibt der STARIA EV vielseitig einsetzbar und bietet eine Anhängelast von bis zu 2.000 Kilogramm (gebremst).

Konzeptionell folgt der STARIA EV dem „Inside-Out“-Prinzip von Hyundai, bei dem der Innenraum die Fahrzeugarchitektur bestimmt. Eine hohe Dachlinie, ein durchgehend flacher Boden und großzügige Glasflächen sorgen für ein außergewöhnlich offenes Raumgefühl mit viel Kopf- und Beinfreiheit in allen Sitzreihen. Zum Marktstart wird das Modell als 7- oder 9-Sitzer angeboten. Hinter der dritten Sitzreihe stehen bis zu 435 Liter Gepäckraum zur Verfügung, bei umgelegten Sitzen sind bis zu 1.303 Liter möglich. Der nahezu geräuschlose Elektroantrieb trägt zusätzlich zu einem entspannten Reiseerlebnis bei – besonders auf längeren Strecken oder im professionellen Shuttle-Einsatz.

Im Cockpit dominieren zwei 12,3-Zoll-Displays für Instrumente und Infotainment. Das Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) unterstützt Over-the-Air-Updates sowie die kabellose Einbindung von Apple CarPlay und Android Auto. Ein an der Lenksäule platzierter Shift-by-Wire-Wählhebel schafft zusätzlichen Stauraum in der Mittelkonsole. Mit der optionalen Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) lassen sich externe Geräte wie Laptops, Werkzeuge oder Camping-Equipment direkt über die Fahrzeugbatterie betreiben, was den STARIA EV auch für Freizeitaktivitäten oder mobile Arbeit interessant macht.

Hyundai hat beim STARIA EV zudem gezielt an Komfort und Geräuschdämmung gearbeitet. Optimierte Fahrwerkskomponenten, zusätzliche schallabsorbierende Materialien und eine verstärkte Karosseriestruktur sorgen für ein ruhiges und souveränes Fahrgefühl – auch bei voller Beladung. Das sofort verfügbare Drehmoment des Elektromotors ermöglicht eine gleichmäßige, lineare Beschleunigung und ein vorhersehbares Handling im Alltag. Zur Sicherheitsausstattung gehört das Hyundai Smart Sense Paket mit Notbremsassistent inklusive Fußgänger- und Radfahrererkennung, Spurfolge- und Spurhalteassistent, Autobahnassistent mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung, Totwinkelassistent, 360-Grad-Kamera sowie Querverkehrsassistent beim Rückwärtsfahren. Damit deckt der STARIA EV sowohl den urbanen Verkehr als auch lange Autobahnetappen und enge Parkmanöver umfassend ab.

Optisch bleibt der STARIA EV der charakteristischen One-Curve-Silhouette treu. Ein geschlossenes Frontdesign, reduzierte Oberflächen und ein durchgehendes horizontales Lichtband betonen die elektrische Identität des Modells. 17-Zoll-Räder sind serienmäßig, insgesamt stehen acht Außenfarben zur Wahl. Mit bis zu 400 Kilometern Reichweite, moderner 800-Volt-Technologie und hoher Variabilität erweitert Hyundai sein Elektroportfolio um einen geräumigen Großraum-Van, der Familien, Gewerbetreibende und Shuttle-Dienste gleichermaßen ansprechen soll.