Ein wirklich schlechter Kandidat war nicht darunter.
Zwei Testkandidaten stechen mit „sehr empfehlenswert“ heraus, aber Ausreißer nach unten gab es nicht: 14 Modelle sind „empfehlenswert“.
„Sehr empfehlenswert“ und rundum überzeugend sind nur der Bridgestone Turanza T005 und der Vredestein Sportrac 5. „Bridgestone hat in dieser Dimension den Reifen mit den besten Nassgriffeigenschaften am Start. Und auch auf trockener Fahrbahn ist der Turanza T005 - gemeinsam mit dem Firestone Roadhawk - der Stärkste“, fasst ÖAMTC-Reifenexperte Friedrich Eppel zusammen. Der Vredestein Sportrac 5 punktet hingegen mit sehr guten Werten beim Verschleiß (die auch der Falken Ziex ZE310 Ecorun erreicht und die der Michelin CrossClimate + sogar noch übertrifft).
Große Unterschiede beim Verschleiß
Überhaupt ist der Verschleiß - wie bei den parallel getesteten Transporterreifen - ein auffälliger Aspekt beim aktuellen Sommerreifentest. In der Dimension 185/65 R15 H/V sind die Testergebnisse in diesem Bereich sehr unterschiedlich: Das Schlusslicht in punkto Verschleiß ist der Linglong Green-Max HP010, der nur 50 Prozent der Laufleistung des Michelin CrossClimate + erreicht - rund 26.000 Kilometer stehen hier 57.000 Kilometern gegenüber. Bei diesem Verschleißtest wurden alle Modelle in einem Konvoi-Versuch auf der Straße 15.000 km abgefahren und daraus die Laufleistung bis 1,6 mm Profiltiefe errechnet. Die exakt vorgegebenen Bedingungen solch eines Konvoi-Versuchs garantieren, dass alle Reifenmodelle gleich stark belastet werden.
Nassgriff nicht immer gut
Der häufigste Grund für die Abwertung eines Modells von „sehr empfehlenswert" auf „empfehlenswert" ist erneut in den Nassgriffeigenschaften zu finden. Hier überzeugen nur vier der 16 Sommerreifen - neben Bridgestone und Vredestein sind das der Michelin CrossClimate + und Continental ContiPremiumContact 5.
