Volvo EX60: Elektrische XC60-Alternative enthüllt

Das Herz der Marke Volvo schlägt in einem Mittelklasse-SUV – 2025 hat der frisch modellgepflegte XC60 offiziell die Position des meistverkauften Volvo aller Zeiten übernommen. Mit dem neuen Volvo EX60 (hier sämtliche Details nachlesen) rollt ein Parallelangebot an die Seite des Millionensellers.

Dass der schwedische Hersteller in ihm nicht einfach nur die vollelektrische Alternative des XC60 sieht, zeigt selbst ein flüchtiger Blick: Der EX60 dürfte bei seiner Vorstellung im Januar 2026 das modernste Fahrzeug im gesamten Volvo-Modellprogramm sein. Auch Fertigung und Innenraum wirken zukunftsträchtig.

Die Nvidia Drive AGX Computing-Plattform soll über den gesamten Modell- und Fahrzeug-Zyklus up to date bleiben, eine Integration des Google-Chatbots Gemini soll das SUV KI-technisch auf den Stand bringen. Modern ist der EX60 auch in Sachen autonomes Fahren: Auf Autobahnen übernimmt die aktuelle Pilot Assist Plus-Version bei Geschwindigkeiten von bis zu 130 km/h die Lenkbewegungen und unterstützt beim Spurwechsel. 

Volvo EX60 mit Hinterradantrieb ab 62.990 Euro
Das Modellprogramm des neuen Volvo EX60 ist in die drei Antriebsvarianten P6 (275 kW/374 PS, 620 km Reichweite, ab 62.990 Euro), P10 AWD (375 kW/510 PS, 660 km Reichweite, ab 65.990 Euro) und P12 AWD (500 kW/680 PS, ab 71.990 Euro) unterteilt. Das Topmodell mit Allradantrieb kommt mit einer prognostizierten Reichweite von rund 810 km weiter als jeder elektrisch angetriebene Volvo zuvor (alle Preise: Stand Januar 2026).

Alle Antriebe sind in den Ausstattungsvarianten Plus oder Ultra vorbestellbar, die Einstiegsversion Core wird zu einem späteren Zeitpunkt eingeführt. Die Auslieferung von P6 und P10 beginnt bereits im Sommer 2026, die Kundschaft des Volvo EX60 P12 AWD muss noch ein paar Wochen länger warten.