Dafür ist eine Radareinheit an der Fahrzeugfront Voraussetzung.
Auch die Serienausstattung der RT haben die Münchner erheblich ausgeweitet: So gibt es jetzt mit „Eco" einen dritten Fahrmodus, die dynamische Traktionskontrolle DTC und die dynamische Geschwindigkeitsregelung DCC, bislang Sonderausstattung, sind jetzt grundsätzlich an Bord.
Ebenfalls serienmäßig geliefert wird das neue Vollintegral-ABS Pro, bei dem nicht nur die Kombinationsbremse vorne/hinten, sondern auch die Schräglagenfunktion enthalten ist. Ebenfalls neu und serienmäßig sind die in die neue Frontmaske integrierten LED-Scheinwerfer; wer dazu auch noch das neue adaptive Kurvenlicht haben will, muss dies zusätzlich bestellen. Dabei werden in Schräglage nicht zusätzliche LEDs gezündet, sondern der gesamte Scheinwerfer besitzt jetzt eine Schwenkfunktion und „dreht" sich in die Kurve. Das Licht scheint dahin, wohin sich das Motorrad bewegt, wobei die Horizontlinie waagrecht bleibt. Der neue Scheinwerfer realisiert zudem eine konstante Leuchtweite, unabhängig von der Beladung. Das gilt auch für das LED-Fernlicht.
Riesenendisplay serienmäßig
Zum serienmäßigen Lieferumfang zählt auch ein völlig neues, 10,25 Zoll großes Vollfarb-TFT-Display. Es hat einige neuartige Funktionen. Dazu zählt primär die Möglichkeit, das Display zu splitten und unterschiedliche Funktionsbereiche anzuzeigen. Die Navigation setzt voraus, dass das Smartphone über die BMW Motorrad Connected App verfügt und mit dem Fahrzeug verbunden ist. Dabei wird wahlweise eine Pfeilnavigation oder auch eine Navigationskarte angezeigt. Gesteuert wird das Gesamtsystem über den Multicontroller genannten Drehring links am Lenker. Auch das Audiosystem hat BMW überarbeitet; die Antenne ist nun in der Karosserie integriert, der Empfang umfasst DAB und DAB+ und die Einstellmöglichkeiten sind wesentlich erweitert worden.
Die optionale adaptive Geschwindigkeitsregelung ACC verfügt über zwei Regelungsmodi und ist im Geschwindigkeitsbereich zwischen 40 und 160 km/h einsetzbar. Das System verfügt über eine Kurvenregelung; es reduziert in Kurven das Fahrtempo automatisch und sorgt so für eine sichere Schräglage. Ebenfalls eine Sonderausstattung stellt das elektronische Fahrwerk Dynamic ESA „Next Generation" dar; es verfügt jetzt über eine vollautomatischen Beladungsausgleich. Dadurch werden Fahrkomfort und Fahrsicherheit gesteigert.
Die neue BMW R 1250 RT ist ab Frühjahr 2021 verfügbar. Preise wurden noch nicht bekannt gegeben. Der Basispreis dürfte sich jedoch wie bisher bei knapp über 22.000 Euro liegen.
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