BMW kitzelt aus dem M2 noch einen Funken mehr heraus

Auffällige Lufteinlässe, breite Spur, schwarze Doppelniere, vier Endrohrblenden – das Design des BMW M2 setzt schon serienmäßig ein gewisses Statement. Doch BMW setzt noch einen drauf: mit einem "Track Kit", das den kompakten M-Sportler ab Juli 2026 offiziell zum bissigen Tracktool macht. Und das sogar mit Straßenzulassung!

Mehr Aero, mehr Abtrieb
Herzstück des Track Kits ist ein manuell einstellbarer Frontsplitter, der für den Einsatz auf der Rennstrecke ausgezogen werden kann und mit dem Frontdiffusor eine Einheit bildet. Ergänzt wird das Setup durch Radhausdiffusoren und eine zusätzliche Hutze unter dem Motorölkühler – alles zusammen soll für deutlich mehr Anpressdruck an der Vorderachse sorgen. Zusätzliche Aeroflicks optimieren den Abtrieb zusätzlich.

Am Heck wartet das eigentliche Highlight: ein manuell verstellbarer Schwanenhals-Heckflügel, angelehnt an die Flügel der BMW M4 GT4 und GT3-Modelle. Im sogenannten "Race Mode" wird das Element um 50 Millimeter nach hinten verschoben, was die aerodynamische Effizienz erhöhen soll.

Für die Straße gibt es außerdem den "Street Mode", der die gesetzlichen Vorgaben der Straßenzulassung einhält. Zudem lässt sich der Anstellwinkel in zwei Positionen anpassen. Das integrierte Bremslicht am Flügel dürfte besonders im Dunkeln was hermachen.

Noch tiefer unterwegs
Zum Paket gehört ebenso ein neues Gewindefahrwerk mit vierfach einstellbarer Zug- und Druckstufe sowie verstellbare Stützlager. Der M2 lässt sich damit im Vergleich zum Serienfahrzeug vorne wie hinten um bis zu 20 Millimeter tieferlegen. Optional bietet BMW M auch noch eine spezifische Track-Bereifung an, damit der M2 noch präziser auf der Straße liegt – insbesondere in den Kurven.
Preislich beläuft sich das Paket auf den Neuwagenpreis eines aktuellen Dacia Duster: Es schlägt mit satten 23.500 Euro zu Buche, die zum Neuwagenpreis von rund 77.500 Euro on top kommen.

Mehr Sound für den M2 CS
Für den M2 CS bietet BMW zusätzlich eine neue M Performance Abgasanlage an. Die Anlage reduziert das Gewicht des Zweitürers um rund acht Kilogramm und liefert je nach Modus einen noch sportlicheren Klang. Wahlweise gibt es Carbon- oder Titan-Endrohrblenden, die den Motorsport-Look am Heck komplettieren. Preis: ab 8343 Euro.

Für Trackday-Fans dürfte das Paket ein äußerst attraktives (wenn auch teures) Update sein. Ob eingefleischte Enthusiasten allerdings auf das offizielle Kit von BMW gewartet haben, ist fraglich: Vermutlich haben sie ihren M2 bereits anderweitig fit für die Rennstrecke gemacht.