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2022' Toyota Yaris
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€48,600Veröffentlicht 21. Dezember 2022ID: CJA370
Abgelaufen
1 Jahr, 11 Monate her
1 Jahr, 11 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Limousine
Alter: 0 Jahre
Kilometerstand: 300 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Verkäuferkommentare zu 2022' Toyota Yaris
DER NEUE GR YARIS-FOUR High Performance
Allradsportler mit Rallye-Genen
Leistungsdaten:
- 1, 6 Liter Dreizylinder mit 192 KW / 261PS
- Leistungsgewicht von 4, 9 kg/PS
- Maximales Drehmoment 360 Nm
- 0-100 km/h in 5, 5 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h
Dreizylinder DOHC 12V mit VVTi D4S - Direkt-und Saugrohreinspritzung Turbo GR-FOUR Allradsystem, Sechsgang-Schaltgetriebe !
Der Toyota GR Yaris basiert, im Gegensatz zur limitierten GRMN Version, nicht auf der Plattform des Toyota Yaris, sondern wurde auf einer eigenständigen Plattform entwickelt. Diese verbindet den vorderen Teil der GA-B Plattform des neuen Yaris Serienmodells mit dem Heck der größeren GA-C Plattform (Corolla). Erst dies ermöglicht die Integration des neuen GR-FOUR Allradantriebs, die Verwendung einer Doppelquerlenker-Achse hinten und einer McPherson Federbeinaufhängung vorne. Zusätzliche Verstärkungen unterhalb der Längsträger sorgen für eine höhere Verwindungssteifigkeit und somit bessere Fahreigenschaften.
Beim Designder Karosserie des GR Yaris wurde bereits darauf geachtet, diese für spätere Wettbewerbseinsätze zu optimieren. Daher unterscheidet es sich deutlich vom Serienmodell des neuen Toyota Yaris. Das Dach besteht aus Kohlefaser-Polymer (einem mit Kohlefaser verstärktem Kunststoff) und wurde am Heck um 91mm abgesenkt wodurch die Stromlinienförmigkeit optimiert wurde. Zusammen mit den rahmenlosen Türen sorgt dies für eine sportliche Coupé-Optik. Neben dem Dach wurde auch beim Rest der Karosserie auf Leichtbau geachtet. Motorhaube, Türen und Heckklappe bestehen aus Aluminium wodurch das Gewicht der Rohkarosserie gegenüber dem Serien-Yaris um 38 kg reduziert werden konnte.Das neu entwickelte GR-FOUR Allradsystem ist äußerst leicht, einfach aufgebaut und höchst flexibel. Es besteht grundsätzlich aus einem Differential an Front- und Heckachse und einer „High response“-Kupplung an der Kardanwelle. Durch diesen Aufbau ergeben sich erhebliche Gewichts- (6 bis 1
Allradsportler mit Rallye-Genen
Leistungsdaten:
- 1, 6 Liter Dreizylinder mit 192 KW / 261PS
- Leistungsgewicht von 4, 9 kg/PS
- Maximales Drehmoment 360 Nm
- 0-100 km/h in 5, 5 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h
Dreizylinder DOHC 12V mit VVTi D4S - Direkt-und Saugrohreinspritzung Turbo GR-FOUR Allradsystem, Sechsgang-Schaltgetriebe !
Der Toyota GR Yaris basiert, im Gegensatz zur limitierten GRMN Version, nicht auf der Plattform des Toyota Yaris, sondern wurde auf einer eigenständigen Plattform entwickelt. Diese verbindet den vorderen Teil der GA-B Plattform des neuen Yaris Serienmodells mit dem Heck der größeren GA-C Plattform (Corolla). Erst dies ermöglicht die Integration des neuen GR-FOUR Allradantriebs, die Verwendung einer Doppelquerlenker-Achse hinten und einer McPherson Federbeinaufhängung vorne. Zusätzliche Verstärkungen unterhalb der Längsträger sorgen für eine höhere Verwindungssteifigkeit und somit bessere Fahreigenschaften.
Beim Designder Karosserie des GR Yaris wurde bereits darauf geachtet, diese für spätere Wettbewerbseinsätze zu optimieren. Daher unterscheidet es sich deutlich vom Serienmodell des neuen Toyota Yaris. Das Dach besteht aus Kohlefaser-Polymer (einem mit Kohlefaser verstärktem Kunststoff) und wurde am Heck um 91mm abgesenkt wodurch die Stromlinienförmigkeit optimiert wurde. Zusammen mit den rahmenlosen Türen sorgt dies für eine sportliche Coupé-Optik. Neben dem Dach wurde auch beim Rest der Karosserie auf Leichtbau geachtet. Motorhaube, Türen und Heckklappe bestehen aus Aluminium wodurch das Gewicht der Rohkarosserie gegenüber dem Serien-Yaris um 38 kg reduziert werden konnte.Das neu entwickelte GR-FOUR Allradsystem ist äußerst leicht, einfach aufgebaut und höchst flexibel. Es besteht grundsätzlich aus einem Differential an Front- und Heckachse und einer „High response“-Kupplung an der Kardanwelle. Durch diesen Aufbau ergeben sich erhebliche Gewichts- (6 bis 1
